Auteur/autrice : FCM Graphic

Un chantier autoroutier sous pression pour Techniques Haute Pression !

Après avoir traité les viaducs de Nantua et des Neyrolles côté nord en 2012, la société d’autoroute APRR a lancé les réparations des viaducs sud en septembre 2014. Ces deux viaducs autoroutiers reliant Mâcon à Annemasse en Haute-Savoie, culminent à plus de 77m de hauteur et se succèdent à la sortie du Tunnel de la Chamoise. Sous interruption totale de circulation, ces travaux ont nécessité d’importants moyens afin de livrer les ouvrages en moins de 2 mois. Un vrai challenge pour Techniques Haute Pression !

10.500 m² de résine polyuréthane

Dans le cadre de ces travaux de réparation, plus de 10.500 m² de longrines et corniches-caniveaux ont été projetés par résine polyuréthane à chaud de type FMAS, dans des conditions climatiques difficiles et sous un délai réduit au maximum. Pour ce faire, le mandataire des travaux a confié à Techniques Haute Pression la dépose de l’étanchéité existante de type sinotanes par Hydrodécapage UHP.

Sous 3 semaines, THP a dû traiter les 10.539 m² de surfaces par Hydrodécapage UHP afin de garantir un avancement suffisant aux équipes de projection.

Une exigence en matière de qualité et d’environnement

Afin d’éviter toute projection dans l’environnement, THP a conçu 6 systèmes de bâches mobiles de 15ml en PVC armées, et sur mesures afin de s’adapter aux protections collectives installées tout le long des ouvrages. Une solution innovante qui complète l’importante armada mise en œuvre sur le chantier.

THP a ainsi mobilisé jusqu’à 6 ateliers d’Hydrodécapage UHP en simultané, en gérant son approvisionnement en eau par citernage. Un savoir-faire unique qui a permis de répondre avec pertinence aux exigences du concessionnaire et du mandataire en matière de qualité de décapage et de respect de l’environnement.

THP s’est déplacé en Suède chez son fournisseur de robot d’hydro démolition. L’objectif était d’échanger techniquement sur le développement de matériel et leurs accessoires.

L’occasion pour nos 6x techniciens d’échanger avec les ingénieurs directement à l’usine. Des essais privés ont été réalisés, et une démonstration commune en France sera réalisée prochainement avec Brokk France. L’importance avec cette approche est de montrer les dernières solutions innovantes en matière d’hydro démolition et de traitement des eaux.

L’hydrodémolition UHP est la solution utilisée par les experts THP pour procéder aux travaux de réparation à la suite de l’Incendie au centre de Tri de Fos-sur-Mer.

Faire face à un incendie grâce à l’hydrodémolition UHP

Plus de 80% de l’usine endommagée

Un important sinistre dans l’unité de méthanisation du centre multifilières de Fos-sur-Mer a eu lieu en novembre 2013. Celui-ci a endommagé plus de 80% de l’usine. Il s’est propagé dans différents bâtiments de valorisation organique touchant le centre de tri de l’incinérateur. L’ensemble de ces zones en béton présentaient de fortes dégradations appelées « écaillage ». L’augmentation de pression dans les pores, la dilatation thermique, la déshydratation sont les principaux mécanismes de dégradation. Ils sont à l’origine de l’écaillage du béton.

La purge des bétons altérés par hydrodémolition UHP

D’importants travaux de réparation ont été entrepris début août 2014. Afin de reconsolider les zones de béton fortement dégradées par béton projeté ou enduit de réparation, les travaux d’assainissement des bétons ont été confiés à THP. En effet, l’hétérogénéité d’endommagement des bétons nécessitait l’adaptation des traitements. Cela va de l’hydrodécapage jusqu’à l’hydrodémolition UHP en forte épaisseur. Les experts le font en fonction de l’exposition au feu et les dégradations structurelles associées.

L’hydrodémolition UHP, la seule technique efficiente de purge de béton

Le principal mécanisme de l’Hydrodémolition UHP est l’activation, l’élargissement de microfissures préexistantes au sein du béton suite à la pénétration du jet haute pression. Le matériau quitte la surface quand ces microfissures se rejoignent. Sur certaines parties de la surface traitée, le taux de microfissures est important. Cela concerne notamment les zones de béton endommagées par un incendie. Face à cette réalité, le phénomène d’hydrodémolition UHP est la meilleure approche.

Cet effet constitue la « sélectivité » de l’hydrodémolition. Les professionnels vont enlever la partie altérée de la structure. Et ainsi conserver uniquement la partie saine avec une cohésion de surface d’une valeur minimale de 1,5 MPa en contrainte de traction.

En résumé

PURGE DES BÉTONS : 3.500m²
MOYENS DE PRODUCTION : 2 groupes UHP 350 CH
PRESSION DE SERVICE : 2500 bar
DURÉE D’INTERVENTION : 5 semaines
ÉQUIPEMENT SPÉCIFIQUE : Benne de traitement des eaux

Des travaux exceptionnels menés sur le réseau APRR

L’ouvrage de Pont d’Ouche est un viaduc isostatique à poutres précontraintes (VIPP) de 500 m long. Il traverse l’Ouche et deux routes départementales. Le viaduc se compose de deux tabliers indépendants de 14 travées courbes, entre les culées C0 et C14. Les travaux débutés en avril 2022. Ils doivent se conclurent fin 2023, avec 4 périodes distinctes de 3 semaines de neutralisation (par ½ tablier). Cela permet d’assurer l’étanchéité en BFUP de l’ouvrage. Mais également le changement des appareils d’appuis (travaux de vérinage), de joints de chaussée et des dispositifs de retenue.

Des cycles de 3 semaines de neutralisation – Une prouesse organisationnelle et technique pour le BFUP

Compte tenu de l’importante fréquentation sur l’A6 au sud de Dijon, les travaux doivent se concentrer sur des périodes de neutralisation de sens de circulation de 3 semaines. Ce défi pour l’ensemble des acteurs de ce projet nécessite de mobiliser des moyens conséquents pour assurer le planning exigé par APRR. En plus des conditions d’exécution complexes, l’ouvrage va être étanché à l’aide d’un BFUP (Béton Fibré à Ultra Haute Performance) sur environ 11.000 m². Une 1ère en France sur un ouvrage d’art de cette taille.

Le BFUP offre des avantages sans précédent. Cela permet d’assurer l’étanchéité de l’ouvrage avec des performances exceptionnelles (grande compacité, très faible perméabilité, une plus grande durabilité, une ductilité importante, une grande résistance à l’abrasion et aux chocs, etc.).

Une maîtrise de l’hydrodémolition pour assurer le BFUP

Pour traiter chaque phase sur environ 2600 m², THP mobilise 4x ateliers d’hydrodémolition robotisée en simultané. Cela permet de couvrir les 11 m de largeur. Et ainsi libérer des zones complètes pour les équipes de BOUYGUES TP/RF. Une concentration de ressources matérielles, mais également humaines, puisque 10x techniciens qualifiés sont mobilisés pour l’hydrodémolition sur une période de 5 jours d’intervention.

La maitrise de profondeur allant de 10 à 40 mm d’épaisseur conduit THP à développer des outils spéciaux. Grâce à cette approche, il est possible pour répondre aux exigences du projet. Une réussite sur cette 1ère phase de 2022 qui vient de s’achever, et un nouveau défi à venir pour traiter le deuxième tablier en 2023. Tel Superman « Tu les aideras à accomplir des miracles ».

Décapage Ultra Haute Pression : une solution optimale sur site

THP est intervenu sur la fameuse place parisienne pour le décapage Ultra Haute Pression des pavés. Avec la conception spécifique d’une gamelle d’hydrodécapage couplée à un joint tournant UHP, le tout relié à une centrale d’aspiration, cet atelier mobile a pu traiter l’ensemble des surfaces avec une aspiration à la source.

Un développement des compétences vers l’hydrorégénération

Soucieux de répondre aux attentes de leurs clients, THP développe des solutions novatrices pour le traitement des sols béton et en enrobé. Avec une orientation stratégique différente comparée aux acteurs actuels du marché, THP propose des ateliers réduits d’Hydrodécapage. Cette technique permet le traitement de petites surfaces, accès parking, trottoirs et toutes autres zones inaccessibles par un porteur 8×4 ou semi-remorque.

Traitements des eaux : le système automatisé de traitement d’eau EcoClear

Il est facile de comprendre pourquoi les entreprises de réparation de béton s’orientent vers la solution d’hydrodémolition pour leur besoin en traitement de surface. La méthode permet un enlèvement rapide, sûr et efficace du béton. Et ce, sans altération des armatures. Mais, alors que les Maîtres d’Ouvrages et les gestionnaires de projets renforcent les réglementations environnementales pour protéger l’environnement, une question importante se lie de plus en plus avec l’hydrodémolition : « Quelles sont les approches pour des traitements des eaux efficaces ? »

 Une station de traitement dans un container 20’’

La station EcoClear est une solution complète de traitement d’eau pour le processus d’hydrodémolition. L’eau subit une étape de traitement de MES (Matière En Suspension) avec un compartiment de coagulation, puis un compartiment de floculation afin de maîtriser les plus grandes particules. Une décantation lamellaire finalise le traitement pour garantir un rejet en particule <50mg/litre.

Pour la neutralisation de l’eau (6-9pH), le système utilise du dioxyde de carbone (CO2).

L’usage est sans risque, et évite toute erreur de manipulation en cas de surdosage, notamment avec l’emploi d’acide ou de vinaigre dans des systèmes plus rudimentaires.

Un automate gère en permanence les valeurs de pH et les niveaux de turbidité de l’eau entrante et sortante, en s’assurant que l’eau est traitée de manière conforme.

Ce process intégré dans un container 20’’, permet d’atteindre le niveau d’exigence souhaité par beaucoup de donneurs d’ordre en matière de qualité de rejet des effluents sur chantier.

Tel Hulk chercheur en génétique, cet EcoClear n’a pas fini de vous impressionner

Une fiabilité du système permettant la recirculation

Ce système permet également de travailler en circuit fermé. Lorsque l’ouvrage permet une récupération efficiente des eaux d’hydrodémolition (parking, bassin de STEP, autres), il est possible de travailler en recirculation après traitement. Les constructeurs de pompe Ultra Haute Pression ont en effet validé la fiabilité du système leur permettant de maintenir leur garantie en cas d’avarie sur la pompe HP. La clé de réussite de la recirculation reste la capacité à récupérer les effluents sur chantier. Il est possible de conserver jusqu’à 80% des effluents générés par l’hydrodémolition. Un stockage tampon permet de pallier les différentes déperditions résultant notamment de la transformation d’état de l’eau.

LÉGENDES IMAGE CUVE :

1/ Cuve primaire avec adjonction de floculants
Pour améliorer les performances de sédimentation, l’effluent est envoyé dans cette 1ère cuve où l’on ajoute de la floculation

2/ Ajustement du pH
Le CO2 gazeux est automatiquement injecté via un diffuseur dans le but de réduire le niveau de pH de l’effluent

3/ Clarificateur lamellaire
L’effluent est traité par un clarificateur où les matières en suspension (MES), sont précipitées pour restituer une eau <50mg/l

4/ Cuve des boues collectées
Toutes les matières solides sont contenues dans une cuve de stockage. Les boues sont alors déchargées à l’extérieur par une pompe intégrée

5/ Réajustement du niveau de pH
Une deuxième phase d’ajustement de pH est réalisée afin de garantir un niveau fiable de contrôle de neutralisation

6/ Contrôle par monitoring des eaux avant rejet
Pour garantir la qualité finale avant rejet, l’eau passe par cette dernière cuve et est contrôlée en permanence par un automate qui enregistre les données avant décharge

Démolitions techniques aux services des entreprises spécialisées

L’Hydrodémolition est une des techniques démolitions incontournables comparée aux techniques conventionnelles de piquage ou tronçonnage pour les travaux de réparation de béton et de structures immergées. Avec des puissances de 300 à 1000 CV, des unités d’Hydrodémolition peuvent être spécialement conçues pour le retrait de béton endommagé. Mais également pour la création de feuillures ou pour le simple nettoyage de palplanches ou d’équipements sur quais.

Il existe différentes démolitions possibles. Par exemple, la méthode de démolition sélective (réparation de béton). Ou encore la technique à fort rendement (traitement sur pieux). Quels que soient les besoins du projet, l’Hydrodynamique permet d’intervenir sur presque tous les supports. Tout en  garantissant une qualité de travail optimale et une production élevée.

L’exemple du démantèlement de l’épave « Le Marseillois »

Le vieux gréement conçu en 1920 en Espagne tronait en face de la mairie de Marseille en plein cœur du Vieux-Port. Or, celui-ci sombre en septembre 2013 alors qu’il était un bateau-restaurant incontournable dans la Région.

Des travaux d’expertise ont conduit 1 an après, au choix de son démantèlement sur site. THP participe à ce démantèlement d’épave pour la découpe de l’ensemble de la structure. Ce projet se réalise à plus de 6 m de profondeur. À l’aide d’un équipement spécial de 350 CV délivrant 2500 bar, et de 2 techniciens, l’épave a pu être démantelée en moins de 3 semaines.

DÉMANTÈLEMENT DE L’ÉPAVE «LE MARSEILLOIS»
GROUPE UHP : 2500 bar 48 l/min de 350 CV
EQUIPEMENT : 1 Pistolet sous-marin d’Hydrodémolition
LONGUEUR DU BATEAU : 42 m
PROFONDEUR DE L’ÉPAVE : entre 6 et 7 m
EFFECTIF : 5 plongeurs et 2 techniciens

Une extension et une mise aux normes de la station de dépollution des eaux usées avec la technique d’hydrodémolition

Propriété du syndicat intercommunal pour l’aménagement hydraulique (SIAH) des vallées du Croult et du Petit-Rosne construite en 1995, elle bénéficie d’importants travaux depuis 2020. L’objectif est de voir sa capacité de traitement augmentée. Il faudrait passer de 300 000 équivalent-habitants aujourd’hui (55 millions de litres d’eaux usées) à 500 000 d’ici 2022. THP envisage la technique d’hydrodémolition.

Et pour cela l’opération est d’envergure. Plus qu’une simple extension, ce chantier permet la rénovation des ouvrages existants. Mais également de développer une nouvelle démarche énergétique. Ainsi, un nouveau traitement des boues, l’hydrolyse thermique, permet la production de biogaz. Puis, sa réinjection dans le réseau public.

L’hydrodémolition pour le renforcement des ouvrages existants

Pour mener à bien les travaux de renforcement et de réparation des infrastructures actuelles, les entreprises en charge du génie-civil, Demathieu&Bard/Eiffage TP, ont fait appel à l’expertise de THP, en charge de différents travaux de purge de béton, de préparation de surface et de démolition de béton. Notamment pour le renforcement des toitures existantes.

Pour cela, un cadre mécanisé de type ErGo permet de réaliser plus d’1km de saignées de section 100x150mm pour la mise en place de renfort via des aciers additionnels. Une technologie unique que seul THP maitrise en France. Elle permet un traitement rapide sans créer de vibration au support tout en conservant les aciers existants de la toiture.

En termes de préparation des supports béton, nos experts purgent 7000m² de surface par hydroscarification à l’aide d’un robot jusqu’à 11 mètres de hauteur. Ces moyens déployés permettent de respecter des délais difficiles de la part du client OTV/VEOLIA, et qui ont su répondre aux exigences de qualité du groupement d’entreprise sur la partie génie-civil.

Pas de Batmobile à Bonneuil-City, mais quand même beaucoup d’innovation sur ce projet d’envergure

Dans le cadre de sa politique de développement et de renouvellement de matériel, THP s’est doté d’un nouvel équipement. Il est destiné aux travaux d’Hydro démolition, et plus particulièrement en site urbain. Cet ensemble est monté sur un camion poids lourd 4×2 de type DAF C75 de 250 CV. L’entreprise RIVARD, fournisseur et intégrateur de matériel UHP modifie spécialement la caisse du PL. Ces experts ont équipé l’ensemble d’une isolation acoustique de dernière génération.

2 pompes Hammelmann 2450 bar 26 l / min

L’atelier est doté de 2 pompes neuves de marque Hammelmann de 125 kW. Elles délivrent chacune 2450 bar et 26 l / min pour les opérations d’Hydrodémolition manuelle et peuvent être couplées pour des travaux d’hydro démolition robotisée.