Auteur/autrice : FCM Graphic

Les experts THP participent aux travaux de réhabilitation auprès du Viaduc de la Meuse.

Travaux de réhabilitation : intervention complète

En juin dernier, THP a participé aux travaux de réfection du viaduc de la Meuse. D’une longueur de 240 mètres, ce viaduc permet à l’A4 de franchir la RD 964 au niveau de Verdun ainsi que le canal de l’est et de la Meuse. Durant cinq mois, de mai à octobre 2015, l’ensemble de l’ouvrage a fait l’objet de sa plus importante réhabilitation depuis 40 ans.

Une réfection complexe des superstructures et du tablier

Les travaux de réhabilitation consistaient à la réfection générale des étanchéités et couches de roulement. Réparation du tablier et le remplacement des appareils d’appuis faisaient également partie des changements. Ces travaux d’ampleur ont nécessité des basculants de circulation sur demi-tablier, impliquant de ce fait un délai de réalisation très court imposé par la SANEF.

Un savoir-faire reconnu dans l’hydrodémolition pour les travaux de réhabilitation

THP a dû répondre aux exigences du marché en matière d’échéance et de moyens mis en œuvre. Le phasage complexe et les enjeux du chantier ont conduit Freyssinet France à retenir THP comme partenaire pour ses travaux.

Ainsi, l’Hydrodémolition robotisée de l’intrados des 2 tabliers a été réalisée en moins d’une semaine avec des volumes de démolition par intervention de 20 m³. Sous l’ouvrage, des travaux de purge de béton par Hydrodémolition manuelle ont conduit à la réparation par béton projeté de plus de 300 m² de surface. Ce chantier a permis de mettre en avant toute l’expertise de THP dans la complexité des travaux autoroutiers. Les équipes THP répondent avec rapidité et efficacité aux besoins de chaque projet.

Compléments d’informations

• MAITRE D’OUVRAGE : SANEF
• GROUPE UHP ROBOTISÉE : 2100 bar 120 l/min de 7000CV
• ROBOT :Aquacutter HVD6000 « Évolution »
• GROUPE UHP MANUELLE : 2500 bar 26 l/min de 150CV
• VOLUME : 58 m³
• DUREE : 5 semaines

Les experts THP accèdent aux meilleures machines pour garantir le succès de nos réalisations. Découvrez dans cet article la nouvelle rotolance XL.

Grâce à elle, nos équipes sont en mesure de répondre aux besoins personnalisés de tous les projets que nous couvrons.

Nouvelle rotolance XL

THP s’est équipée de deux joints tournants XL sur ses robots, nous offrant la possibilité d’utiliser des groupes UHP jusqu’à 700CV avec nos outils rotatifs.

Décapage de surface, hydroscarification de béton, hydrodémolition jusqu’aux 1ᵉʳˢ lits d’armatures, ce nouvel outil répond avec plus de précisions aux particularités de certains chantiers. Nous améliorons également notre productivité. 

THP veut se développer et accompagner les clients dans leurs demandes et leurs besoins. C’est pourquoi nous sommes en mesure de travailler sur un projet nucléaire.

Projet nucléaire : un développement nécessaire

Pour répondre à une demande accrue des intervenants en milieu nucléaire, Techniques Haute Pression intensifie sa politique administrative et sécuritaire. En effet, l’idée est de proposer des solutions en préparation de surface et Hydrodémolition des bétons.

Les contraintes de sécurisation et d’amélioration des installations nucléaires amènent certains travaux de démolition spécifiques où l’Hydrodémolition peut apporter une valeur ajoutée.

Face à ces problématiques, THP développe ses applications en milieu nucléaire.

AREVA La Hague – 45m³ d’Hydrodémolition au cœur du site de retraitement de déchets

Pour mener à bien des travaux de construction d’une fosse de stockage de déchets nucléaires, THP est intervenu pour la démolition de 45m³ de béton afin de permettre le dégagement d’aciers pour la connexion de nouveaux voiles et radiers béton.

Travaillant sur le site durant 3 semaines avec un équipement robotisé et 2 équipements d’Hydrodémolition manuelle, THP a permis de mettre en exergue auprès des différents donneurs d’ordre, tout l’intérêt de la technique dans le cadre des travaux de construction et de maintenance des ouvrages en béton dans le milieu nucléaire.

Centrale EDF de Chinon 1000m² de surface traitée

Dans le cadre de travaux de confortement et de renforcement de poteaux fissurés, THP est intervenu sur la centrale EDF de Chinon au niveau de la zone de ventilation d’un aéroréfrigérant.

Intervenant sous ARI en prévention du risque de légionellose, 8 techniciens opérateurs équipés de 4 lances manuelles sont venus à bout des 1000m² de béton à Hydroscarifier par Hydrodémolition UHP 2500 bar. L’application de plats carbone et de béton projeté a permis le renforcement des poteaux.

Compléments d’informations

• MOYENS MATÉRIEL : 14 pompes et 4 robots d’hydrodémolition
• EFFECTIFS : 30 techniciens
• RAYON D’ACTION : France & International ÉQUIPEMENTS SPÉCIFIQUES : port d’ARI, citernage, traitement des eaux, etc,…

La sensibilisation de nos collaborateurs est un facteur essentiel chez THP. Nous avons ainsi organisé une nouvelle campagne de sécurité routière. Centaure a organisé une formation pour l’ensemble de nos équipes.

Campagne de sécurité routière en compagnie de Centaure

Une nouvelle campagne de sensibilisation à la sécurité routière vient d’être réalisée pour toute l’entreprise avec une formation spécialement programmée chez CENTAURE – centre national spécialisé à la prévention routière.

Risque majeur pour notre personnel de chantier notamment, avec près d’un million de km parcourus chaque année, ce stage a permis à tous de reprendre conscience des risques qu’occasionne la route.

Par ailleurs, il s’agit d’un partage constructif sur deux jours pour tout le personnel. Ils organisent des tests sur circuits avec nos propres véhicules d’intervention, mais également d’échanges sur notre manière de conduire et notre rapport à la route.

Une réussite pour tous les participants, grâce à notre service prévention/sécurité qui a accompagné chacun durant ce stage, et permet d’entrevoir 2023 avec plus de sérénité et de vigilance au volant. 

Certains projets demandent un ouvrage par hydrodémolition. C’était le cas de la Trémie Pompadour. Nos experts ont adapté leur approche et leur expertise en fonction des besoins du site.

Ouvrage par hydrodémolition : chantier d’envergure sur un axe névralgique

La RN6 est un axe routier majeur du sud-est parisiens. Il amène chaque jour des dizaines de milliers de Franciliens entre la capitale et la province du Val-de-Marne.

En effet, la DIRIF a lancé fin 2014 un projet de reconstruction des 2 tabliers supportant les trottoirs de la trémie Pompadour à Créteil. Celle-ci enjambe la route Nationale.

La reprise des sommiers de l’ouvrage par Hydrodémolition

Afin de repositionner les nouveaux tabliers de l’ouvrage en poutrelles enrobés, les culées existantes ont nécessité une reprise de leurs sommiers en tête d’un mur-poids. L’idée est qu’il joue le rôle de fondations. La reconstitution en tête de sommiers de murs garde-grèves et de bossage d’appuis permettra la repose des deux nouveaux tabliers.

Pour ce faire, la DIRIF a retenu comme solution de démolition l’Hydrodémolition. Elle permet la reprise du ferraillage existant. Cel est possible tout en évitant toute dégradation à la structure par l’emploi de BRH causant des dommages irréversibles par les vibrations.

Une Hydrodémolition technique sur plus de 1,20m de profondeur

Plus de 25m3 de béton ont été démolis par Hydrodémolition robotisée sur le dessus des sommiers. Véritable défi technique, le robot d’Hydrodémolition a dû être gruté toutes les deux nuits sur les 4 sommiers de l’ouvrage avec un aménagement spécifique et des protections renforcées du fait de la forte circulation routière et piétonne.

Par ailleurs, avec un planning très serré, c’est en moins de 2 semaines que les opérations d’Hydrodémolition ont permis de livrer les sommiers pour les travaux de bétonnage des murs garde-grèves.

Caractéristiques de ce projet

• VOLUME DE BÉTON : 25m3
• PRESSION DE SERVICE : 2100 bar 122 l/min
• DURÉE D’INTERVENTION : 2 semaines PROFONDEUR DE DÉMOLITION : de 80 à 1,20m

THP peut désormais intervenir sur vos chantiers avec un nouvel équipement de traitement et de recyclage des eaux. Ce système combiné et mobile de chez Reprotex est le seul système de filtration au monde capable de recycler les eaux usées industrielles d’un large éventail de process en circuit fermé et jusqu’à 200 l/min. Au-delà de notre métier d’hydrodémolition…

Un recyclage des eaux industrielles possible chez THP

Une configuration simple et automatisée

Le système de traitement est intégré dans un conteneur de 20 pieds et est capable de filtrer jusqu’à 200 l/min d’eaux de process polluées, qui peuvent être instantanément réutilisées sur place comme eau fonctionnelle pour les groupes Ultra Haute Pression. En effet, le système est entièrement automatique, flexible et écologique, et permet de travailler en circuit fermé. L’intégration compacte du système dans un conteneur permet une grande mobilité sur chantier.

Par ailleurs, cette machine simplifie la mise en service grâce à un display intuitif, permettant l’utilisation de cette station d’épuration en mode automatique. En plus des eaux chargées en laitance, cette solution de traitement permet l’épuration d’autres effluents pollués en un seul cycle de fonctionnement.

Une efficacité contrôlée permettant le recyclage des eaux traitées

5 à 10 % des effluents sont évacués sous forme de matière solide et 90 à 95 % sont recyclés pour une qualité d’eau optimale avec des tailles de particule <1µm.

À la suite de ce process, l’eau traitée est réacheminée au groupe UHP pour être réemployée dans le circuit. Les séquences fonctionnelles du système de filtration du conteneur sont complètement automatiques. Si besoin, nos experts surveillent et contrôle en permanence la valeur du pH.

De plus, ce système permet de gérer non seulement les effluents d’hydrodémolition. Mais, grâce à sa technologie alliant un traitement physico-chimique à un traitement mécanique, ce système unique au monde peut traiter en recyclage les eaux d’hydrodécapage :

• La peinture navale
• Le revêtement contaminé au plomb
• D’autres applications connexes ou non à nos métiers

Caractéristiques importantes

• Conteneur 20’’ ISO PV 5,5t – PTAC 15t
• Volume d’effluent traité jusqu’à 20m3/h en continu
• Neutralisation par CO²
• Système de floculation/coagulation
• Turbidité <30NFU
• Filtration < 1µ (micron)

Les ouvrages maritimes demandent un travail rigoureux pour garantir la qualité des travaux tout en préservant l’environnement.

La maintenance des ouvrages maritimes

L’environnement salin autour des ouvrages maritimes en béton armé entraine la corrosion des armatures et donc une perte de résistance du béton. La pénétration de CO2 dans le béton transforme la portlandite en carbonates de calcium, mais également abaisse le pH (<9) et ainsi dépassive les armatures favorisant les phénomènes de corrosion.

La chloruration et la carbonatation développent différentes réactions allant de la réduction de section des aciers jusqu’à l’éclatement localisé des bétons.

Il est essentiel de tenir compte de ces éléments pour garantir le succès de votre projet.

La purge des bétons par Hydrodémolition

L’Hydrodémolition est devenue la solution optimale pour la purge des bétons altérés. Elle permet la purge sélective des bétons endommagés et évite l’altération des armatures en garantissant une surface de reprise sans défaut d’interface pour l’application de nouveaux revêtements. Dans le cadre de ses maintenances périodiques, les chantiers navales STX à St Nazaire ont eu recours à plus de 100m3 d’Hydrodémolition effectué par THP dans le cadre de renforcements de structures en béton armé par béton projeté.

Depuis deux ans, THP intervient avec Vinci Construction Monaco (VCM) dans le cadre de la restructuration lourde des 40 piles du complexe Spelugues, sur les parties « aériennes » des piles. Ce partenariat, sur un chantier aussi technique, a permis de nourrir différents échanges pour optimiser le planning de réalisation de cette dernière phase, et a conduit les équipes travaux de VCM à réorienter une solution d’hydrodémolition sous-marine avec leur partenaire THP.

L’hydrodémolition sous-marine par les équipes THP

Une volonté de mieux maitriser le cycle de purge des bétons en phase immergée

Les travaux immergés sont par nature des défis techniques et perpétuellement différents sur chaque chantier. L’environnement compliqué de la zone de travail à Monaco, notamment en cas de houle, les volumes importants de béton à démolir sous l’eau, ont amené la direction du projet à optimiser les moyens alloués aux démolitions sous-marines.

Avec un délai par pile de 6 à 8 semaines pour réaliser les travaux de purge subaquatique et l’usage de différentes équipes de plongeurs, VCM s’est orienté vers THP pour trouver une solution d’optimisation en hydrodémolition sous-marine.

Une mécanisation de l’hydrodémolition – 100% d’optimisation planning !

Pour ce faire, THP a proposé de réaliser un cadre mobile reprenant le rayon de courbure de chaque pile, équipé d’un système automatisé d’hydrodémolition.

Fixé par une équipe de plongeurs, et piloté à distance par un opérateur THP, cette solution a ainsi été développée conjointement avec la direction de VCM et les équipes techniques de THP, jusqu’à une efficience réelle du système et de son organisation permettant de traiter chaque pile entre 2 et 3 semaines.

Le chantier s’est doté ainsi d’une technologie lui assurant un planning maitrisé même en cas de mauvaise mer, et une qualité de résultat sans équivalent. Une fierté pour toute l’entreprise d’avoir pu et su répondre aux exigences de ce chantier hors norme. 

Suite au diagnostic et investigations diligentés par la CCI du Vaucluse, les quais du port fluvial du Pontet, en bordure du Rhône, présentaient des désordres et des sous-dimensionnements. Ce constat conduit l’entreprise FREYSSINET a réalisé d’importants travaux de réparation. Les experts THP décident de procéder à une démolition totale.

Une démolition totale pour la reconstruction du quai n°2

L’ouvrage existant, long de 143 mètres, se compose de 3 quais construits à des époques différentes.

Le quai n°2, construit sur la base d’une structure poteaux/poutres, est fondé sur des poteaux en béton armé fichés.

Or, La dalle et les poutres présentaient un sous-dimensionnement au regard de l’utilisation actuel du quai. Cela nécessitait une reconstruction de sa dalle et demandait donc sa démolition totale.

L’Hydrodémolition comme solution au clavage de la nouvelle dalle

La reconstruction du dallage a nécessité la démolition totale de la dalle existante par sciage et BRH, afin de permettre la pose de nouvelles poutres de renfort et le coulage d’une nouvelle dalle d’épaisseur identique sur prédalle.

Dans le but de claver la nouvelle dalle à la structure poteaux/poutres existante, une Hydrodémolition robotisée des 13 têtes de poutres transversales a dû être réalisée sur 30cm de hauteur à partir d’un platelage spécialement conçu pour reprendre en charge le poids du robot (2,5t).

Un système spécifique adapté pour le chantier a permis l’Hydrodémolition des poutres à – 50cm par rapport à la zone de roulage du robot. Une Hydrodémolition manuelle a permis ensuite de nettoyer proprement les aciers et de garantir la reprise des armatures pour le coulage de la nouvelle dalle.

Informations complémentaires concernant ce projet de démolition totale

• GROUPE UHP : 2100 bar 122 l/min de 700CV 2500 bar 26l/min de 150CV
• ROBOT : Aquacutter HVD6000 Évolution II
• VOLUME : 32 m³
• PROFONDEUR : 30cm
• DURÉE : 8 jours
• INTERVENTION : Négatif – 50cm

En fonction des projets, les équipes THP doivent s’adapter. Dans cette approche de décapage UHP, nos experts ont fait preuve d’une grande flexibilité et adaptabilité.

 Assurer le succès du décapage UHP par les experts THP

THP possède un ensemble de solutions pour s’adapter aux contraintes de ses clients. Ils privilégient des systèmes robotisés ou mécanisés pour limiter l’exposition aux risques de ses opérateurs.

Fondé en 1994, Vermilion Energy est un groupe canadien spécialisé dans la recherche et l’extraction pétrolières. En Aquitaine, Vermilion exploite différents gisements de pétrole. Ils en possèdent un à Ambès près de Bordeaux dans un parc de stockage de brut.

THP a été sollicitée pour intervenir au mois d’août afin de retirer la couche de résine appliquée sur le fond d’un bac de 42m de diamètre. Cela représente 1800m² de décapage UHP.

Un défi pour les équipes, qui ont su adapter un cadre mécanisé avec le système ErGo sur un système tubulaire multidirectionnel roulant. Les équipes ont travaillé avec des inclinaisons différentes et franchi les joints soudés des plaques métalliques.

Une adaptation des outils de travail pour plus de performance

Avec une puissance de 2800bar à 40l/min et l’utilisation du cadre mécanisé, l’intervention s’est déroulée en moins de 4 semaines. Pour que cela soit réalisable, nos experts travaillent durant les chaudes journées de ce mois d’août.

En effet, avec une maitrise du risque en espace confiné, des opérateurs formés et expérimentés pour ces types de travaux, les équipes de THP ont réussi à se conformer à un environnement de travail différent de celui habituellement rencontré. Cela est également possible grâce au matériel spécifique.