Les joints de chaussée sont des zones critiques sur les ponts et ouvrages d’art. Ils doivent absorber les mouvements de la structure tout en garantissant le confort et la sécurité des usagers. Lorsqu’ils arrivent en fin de vie, la reprise des feuillures et des bétons adjacents doit être réalisée sans fragiliser l’ouvrage, dans des délais très courts et souvent en environnement autoroutier.

Dans ce contexte, la technique d’hydrodémolition s’impose comme la solution de référence pour le traitement des joints de chaussée, grâce à sa précision, sa rapidité d’exécution et sa fiabilité structurelle.

Une technique de démolition sélective parfaitement adaptée aux joints de chaussée

L’hydrodemolition consiste à enlever le béton par un jet d’eau à ultra haute pression, réglé précisément en couple débit/pression selon la profondeur recherchée et la dureté du matériau. Le jet pénètre dans les microfissures existantes et expulse uniquement le béton fragilisé.

Avantages de l’hydrodémolition autour des joints de chaussée

Autour d’un joint de chaussée, cette méthode permet de purger les bétons fissurés ou contaminés sur toute la largeur de la feuillure, de préparer une surface saine et rugueuse, idéale pour l’adhérence des nouveaux bétons ou mortiers de réparation, et d’intervenir avec une précision millimétrique sur des zones localisées comme les rives de tablier, les bossages ou les ancrages de profilés.

Cette démolition sélective est un point clé : on ne fragilise pas l’ouvrage, on retire uniquement le béton dégradé.

Préserver les armatures et la structure porteuse des ouvrages

Les zones de reprise des joints de chaussée se situent très souvent à proximité immédiate d’armatures d’ancrage, d’armatures porteuses ou de câbles de précontrainte.

Les méthodes mécaniques traditionnelles, telles que les marteaux piqueurs ou les brise-béton, génèrent des chocs, des vibrations et des risques de détérioration des aciers.

Les bénéfices structurels de l’hydrodémolition

À l’inverse, les avantages structurels de l’hydrodémolition sont décisifs : une absence quasi totale de vibrations et de chocs mécaniques, la conservation intacte des armatures et des câbles, ainsi que le maintien de la capacité portante du tablier pendant les travaux.

Les feuillures sont ainsi reprises proprement, sans affaiblir la structure ni nécessiter de confortements lourds.

Rapidité d’intervention et rendements élevés sur les joints de chaussée

Les exploitants autoroutiers imposent des délais de plus en plus contraints afin de limiter l’impact sur la circulation. La robotisation appliquée à l’hydrodémolition permet d’atteindre des rendements très élevés, même sur des linéaires importants.

Exemple de chantier de joints de chaussée

Sur le viaduc de Compiègne, sur la RN31, la création de 48 mètres linéaires de feuillures de joints de chaussée, représentant environ 23 mètres cubes de béton sur 30 centimètres de profondeur, a été réalisée en moins de six jours effectifs, dans une fenêtre globale de quatre semaines de neutralisation.

Ce niveau de productivité permet de concentrer les travaux dans des créneaux très courts, de limiter les basculements de circulation et de réduire l’impact économique des coupures de trafic.

Robots d’hydrodémolition : un levier majeur de performance

Le robot d’hydrodémolition est au cœur des gains de temps et de régularité. Il permet une programmation précise de la profondeur, de la vitesse d’avance et du nombre de passes, avec une pression et un débit adaptés à chaque configuration. Les volumes de béton retirés sont nettement supérieurs à ceux obtenus par une démolition manuelle.

Complémentarité robot et lance UHP

En pratique, le robot traite la majorité du linéaire, notamment les feuillures, les rives et les longrines. La lance manuelle intervient en complément sur les zones contraignantes, comme les angles, les détails ou les interfaces métalliques.

Cette combinaison d’équipements UHP optimise le planning sans compromis sur la précision ni sur la sécurité.

Réduction des nuisances et amélioration des conditions de travail

Le remplacement des marteaux piqueurs par l’hydrodémolition supprime une grande partie des contraintes physiques pour les équipes. Cela se traduit par moins d’efforts et de fatigue, une réduction des troubles musculo-squelettiques, ainsi qu’une baisse significative du bruit et des poussières.

Le pilotage à distance du robot améliore également la sécurité en éloignant l’opérateur de la zone d’impact.

Maîtrise des contraintes autoroutières et sécurité des chantiers

Les travaux sur joints de chaussée s’effectuent souvent sous fermeture totale de l’ouvrage ou sous basculement de circulation avec une neutralisation partielle.

L’hydrodémolition sur ouvrages d’art s’intègre parfaitement dans ces contraintes grâce à un phasage clair des interventions, un balisage précis et un matériel compact à faible emprise.

Les procédures Qualité, Santé-Sécurité et Environnement garantissent la maîtrise des risques liés à l’ultra haute pression, la gestion et le traitement des effluents, ainsi que la conformité aux exigences des exploitants autoroutiers et des maîtres d’ouvrage publics.

Le savoir-faire THP dans le traitement des joints de chaussée

La valeur ajoutée repose sur une chaîne d’intervention complète incluant l’analyse préalable du joint et des contraintes d’exploitation, le réglage précis des équipements d’hydrodémolition, les passes robotisées sur l’ensemble du linéaire, les finitions manuelles, la gestion des eaux de chantier et la préparation finale du support pour la pose des nouveaux joints.

L’expérience acquise sur des ouvrages majeurs, tels que les ponts, viaducs et tunnels, permet de concilier exigences techniques, délais serrés et sécurité maximale.

Pourquoi choisir l’hydrodémolition pour les joints de chaussée

L’hydrodémolition offre une combinaison difficile à égaler : une démolition sélective sans détériorer les aciers, des rendements élevés compatibles avec les contraintes autoroutières, une réduction des vibrations et de la pénibilité, ainsi qu’une préparation de surface optimale pour des réparations durables.

Grâce à l’expertise THP en hydrodémolition une flotte de robots UHP, des opérateurs qualifiés et des procédures certifiées, cette technologie s’impose comme un outil stratégique de maintenance des joints de chaussée, au service de la durabilité des ouvrages et de la sécurité des usagers.